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KYUSHU 815
九州・山陰旅行1 815系へ
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1999年10月のダイヤ改正で誕生。JR九州初のIGBT−VVVFインバータ制御列車。
アルミ製の車体、ユニット工法、新しい電力回生ブレーキシステムの採用による
軽量化・高性能化で大幅な省エネ・省メンテナンス化が図られている。
JR九州初のロングシートだが、一人ずつセパレートされているのに好感が持てる。
811系、813系に代わる次世代の近郊型電車。
鹿児島本線 銀水〜大牟田〜熊本〜八代、豊肥本線 熊本〜肥後大津、
日豊本線 柳ヶ浦〜佐伯に投入されている。
肥後大津駅
肥後大津駅
編成
編成
815&200遠景
815&200遠景
815&200近景
815&200近景
フロントビュー
フロントビュー
サイドビュー
サイドビュー
運転台
運転台
シート
シート
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