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 TRAIN GALLERY >車両編
 佐久間レールパークの車両

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佐久間レールパークの車両

 佐久間レールパークはJR東海唯一の車両展示施設として、飯田線の中部天竜駅(浜松市天竜区佐久間町)構内の中部天竜機関区の跡地に1991年4月21日に開設された。名古屋港に2011年3月14日に開館した「リニア・鉄道館」に車両を移すために2009年11月1日に18年の幕を閉じた。

 米国製の電気機関車(1923年製造)や、流線形をした「モハ52形」(1937年製造)、緑とオレンジ色の直流近郊形電車(1962年製造)、特急「しなの」で使われた日本初の大出力気動車(1968年製造)――。中部天竜駅の改札口を通って入る園内には大正から昭和に活躍した16車両が狭しと並んでいた。

取材年月日 2003年7月19日

特急伊那路1
特急伊那路1
特急伊那路2
特急伊那路2
通票閉塞器
通票閉塞器
訪問時は遠州鉄道バスが乗り入れていた
訪問時は遠州鉄道バスが乗り入れていた
トロッコファミリー号に遭遇した
トロッコファミリー号に遭遇した
車輪の大きさが良くわかる
車輪の大きさが良くわかる
飯田線各駅のホーロー駅名票
飯田線各駅のホーロー駅名票
筑豊線経由の列車があったんだ!
筑豊線経由の列車があったんだ!
フォントの違いに時代の変遷を感じる
フォントの違いに時代の変遷を感じる
湊町駅は現在のJR難波駅
湊町駅は現在のJR難波駅
関山行はスイッチバック駅時代のものだろう
関山行はスイッチバック駅時代のものだろう
弘前行は名古屋からの長距離列車みたい
弘前行は名古屋からの長距離列車みたい
靜なんて旧字体があるんだ!
靜なんて旧字体があるんだ!
信濃四ツ谷駅は現在の白馬駅
信濃四ツ谷駅は現在の白馬駅
サボの色の違いの意味が分からない
サボの色の違いの意味が分からない
鹿兒島のサボは希少価値が高い
鹿兒島のサボは希少価値が高い
様々なものが所狭しと展示されていた
様々なものが所狭しと展示されていた
線路閉鎖とは?
線路閉鎖とは?
駒ヶ根行の始発駅は名古屋?
駒ヶ根行の始発駅は名古屋?
黄色いサボは初めて見た
黄色いサボは初めて見た
キハ48036(キハ11 26)
キハ48036(キハ11 26)
このアングルが佐久間レールパークの白眉
このアングルが佐久間レールパークの白眉
モハ52004サイドビュー1
モハ52004サイドビュー1
オハ35 206車内1
オハ35 206車内1
オハ35 206車内2
オハ35 206車内2
モハ52004サイドビュー2
モハ52004サイドビュー2
オハ35 206の車内から撮ってみた
オハ35 206の車内から撮ってみた
オハ35 206車内3
オハ35 206車内3
モハ52004フロントビュー1
モハ52004フロントビュー1
モハ52004フロントビュー2
モハ52004フロントビュー2
マイネ407一等寝台車
マイネ407一等寝台車
165系急行伊那路(特別展示)
165系急行伊那路(特別展示)
キハ181系特急しなのフロントビュー1
キハ181系特急しなのフロントビュー1
キハ181系特急しなのフロントビュー2
キハ181系特急しなのフロントビュー2
車掌室が付いたスハフ34720形
車掌室が付いたスハフ34720形
急行伊那路と特急しなの
急行伊那路と特急しなの
直流電気機関車ED11 2とスニ30 95荷物車
直流電気機関車ED11 2とスニ30 95荷物車
直流電気機関車ED11 2とオロネ10 27二等寝台車1
直流電気機関車ED11 2とオロネ10 27二等寝台車1
クヤ165-1直流教習制御車とモハ52004
クヤ165-1直流教習制御車とモハ52004
直流電気機関車ED11 2と急行伊那路
直流電気機関車ED11 2と急行伊那路
165系急行東海は最寄り駅を通過する姿を見た記憶がある
165系急行東海は最寄り駅を通過する姿を見た記憶がある
直流電気機関車ED11 2とオロネ10 27二等寝台車2
直流電気機関車ED11 2とオロネ10 27二等寝台車2
モハ52004フロントビュー3
モハ52004フロントビュー3
モハ52004フロントビュー4
モハ52004フロントビュー4
オハ35 206サイドビュー1
オハ35 206サイドビュー1
オハ35 206サイドビュー2
オハ35 206サイドビュー2
モハ52004サイドビュー3
モハ52004サイドビュー3
オハ35 206のサボ入れ
オハ35 206のサボ入れ
キハ48036サイドビュー1
キハ48036サイドビュー1
キハ48036ドア部分
キハ48036ドア部分
キハ48036サイドビュー2
キハ48036サイドビュー2
119系岡谷行
119系岡谷行
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