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箱根登山鉄道 あじさい電車
  宮ノ下駅
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箱根登山鉄道

 小田原〜強羅間15.0Kmを結ぶ、アプト
式以外の鉄道では日本一の急勾配の登山鉄道。
最急勾配は80パーミル(1000mの間に8
0mの高低差)で大平台付近の連続するスイッ
チバックは有名。スイスのベルニナ鉄道と姉妹
関係にあり、新型車両にはスイスにちなんだレ
リーフが飾られている。箱根湯本〜小田原間は
箱根登山鉄道の標準軌と小田急の狭軌との併用
区間でレールが3本ある。2006年のダイヤ改正
で小田原〜箱根湯本間が全列車小田急の乗入運
行となったため、三線軌条は廃止されたが、入
生田車庫付近では、車庫入場用に三線軌条が残
っている。ハイシーズンには箱根湯本駅で積み
残しが多いので、小田急線急行は先頭車両に乗
車した方が良い。

 箱根登山鉄道での紫陽花の撮影は本当に久し
ぶりだ。鉄道写真を専門に撮ることにはあまり
興味がなかったのだが、かなり昔に大平台で撮
影した紫陽花と電車で観点が変わった。子供が
生まれて自由な時間が取れなくなってきた中、
昔からネット上でつながりのあったてんっぱっ
ぱ氏と親交を重ねるうちに、箱根登山鉄道での
紫陽花の撮影が実現した。知り合いの写真家さ
んから朝早く出かけることを助言されていたの
で、ロマンスカーはこね1号より箱根湯本に着
くことを前提にして最初の撮影地である宮ノ下
へ向かった。

 駅で紫陽花を撮るのは、塔ノ沢駅でも出来る
がアングル的には宮ノ下は定番だし、いろいろ
なバリエーションが考えられるのである。ホー
ムには駅員さんが丹精込めて世話している鉢植
えが、さながらミニ植物園ようだった。訪れて
いた時には駅員さんが丁度水やりをしていて、
のどかな山間の駅の風景が見られた。下りホー
ムの先端で三脚を設置し動画撮影試みようとセ
ッティングしていた所、俯瞰して紫陽花と列車
を撮影出来ることに気が付きとっさに斜面をよ
じ登って撮影した。

取材年月日2011年7月3日 

箱根登山鉄道103+107+110 紫陽花の咲く宮ノ下駅 2011.07.03
宮ノ下駅名票とあじさい1
宮ノ下駅名票とあじさい1
宮ノ下駅名票とあじさい2
宮ノ下駅名票とあじさい2
cafe de motonamiの看板とあじさい
cafe de motonamiの看板とあじさい
2003とあじさい1
2003とあじさい1
2003とあじさい2
2003とあじさい2
2003とあじさい3
2003とあじさい3
103とあじさい1
103とあじさい1
2003、103とあじさい
2003、103とあじさい
がんばろう日本ステッカーとあじさい
がんばろう日本ステッカーとあじさい
103とあじさい2
103とあじさい2
103とあじさい3
103とあじさい3
103とあじさい4
103とあじさい4
あじさいが窓に映り込んでいる
あじさいが窓に映り込んでいる
こんなところにも「がんばろう日本ステッカー」が
こんなところにも「がんばろう日本ステッカー」が
駅員さんが丁度水やりをしていました
駅員さんが丁度水やりをしていました
心なしか顔がにやけています
心なしか顔がにやけています
斜面によじ登ったところを激写されてしまいました
斜面によじ登ったところを激写されてしまいました
動画のアングルを調整しています
動画のアングルを調整しています
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